내부 튜브
내부 튜브는 일부 공압 타이어의 내부를 형성하는 팽창식 링입니다.튜브는 밸브로 팽창되어 타이어 케이싱 내부에 맞습니다.팽창된 내부 튜브는 구조적 지지와 서스펜션을 제공하는 반면 외부 타이어는 그립을 제공하고 더 취약한 튜브를 보호합니다.그들은 자전거에 널리 사용되며 많은 오토바이 및 트럭 및 버스와 같은 대형 도로 차량에도 사용됩니다.그들은 낮은 압력과 높은 압력에서 작동할 수 있는 능력과 같은 튜브가 없는 이점 때문에 다른 바퀴 달린 차량에서는 덜 일반적입니다(저압에서 꼬집고 고압에서 파열되는 튜브 타이어와 달리, 큰 내부 링은 또한 효과적인 부양 장치를 만들고 튜브의 레저 활동에 널리 사용됩니다.
재료
튜브는 천연고무와 합성고무를 섞어서 만듭니다.천연 고무는 구멍이 잘 나지 않고 종종 더 유연하지만 합성 고무는 더 저렴합니다.종종 경주용 자전거는 일반 일반 자전거보다 천연 고무 비율이 더 높습니다.
성능
내부 튜브는 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 이로 인해 튜브가 더 얇아지고 파열될 가능성이 높아집니다.Dunlop 연구에 따르면 내부 튜브는 6개월마다 교체해야 합니다.내부 튜브는 또한 케이싱과 내부 튜브 사이의 마찰로 인해 튜브리스 타이어보다 느린 경향이 있습니다.튜브를 사용하는 타이어는 튜브를 상대적으로 얇게 만들 수 있기 때문에 평균적으로 더 가볍습니다.튜브가 타이어에 박혀 있기 때문에 구멍이 뚫려도 타이어는 평평하게 탈 수 있습니다. 자전거에 제대로 부착하면 사용이 더 편안하다고 합니다.
내부 튜브에 대한 질문이나 요청이 있는 경우 Florescence에 문의하십시오.
게시 시간: 2020년 12월 16일